2022年11月
交換品の配達が遅いのでもう一つ同じ携帯ポンプの色違いを注文し、昨日届いた。即、空気が入るか試してみた。
問題なく注入される。
やはり、前のが初期不良だったようだ。
アタッチメントは悪いが、返却しなかったのでそのまま使用した。
装着して気付いたのだが、ボトルケージとポンプのゲージから先の注入口が干渉し、外側に膨らむ。
本日、ニュータイヤ＋ニュー携帯ポンプで試走してみた。
実際に乗ってみるとダンシングしたときに、若干、スネ辺りがポンプの先っちょに擦れる。今日は膝下が無いサイクルウェアを着ていたが、冬用の足首まで覆うウェアを着た場合は確実に当たるだろう。。。。
径を調整できるから気に入っていたボトルケージだが、仕方がないから前に使用していたものに交換したほうがいかもしれない。
もうひとつ気付いたのは、ニュータイヤの乗り心地だ。
タイヤを新しくするだけでこんなに変わるものだと。新しい自転車に乗り換えた時に感じたのは、もしかしたら自転車本体ではなく、タイヤの影響かもしれない。とふと思った。
2022年11月12日 11:50 PM |
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先日新調したタイヤと携帯ポンプを交換した。
スリップサイン（窪んだ点）を見ると前輪はまだ大丈夫そうだが、後輪は交換時期だ。
ただ、前回交換したのが2020年5月だからもう2年以上経過している。前輪を交換するか迷ったが、両方交換した。
交換前のタイヤ（左：前輪、右：後輪）
交換前のタイヤは「Continental Ultra Sport2」でニュータイヤは「Continental Ultra Sport3」。径が少し拡がったのか簡単にはまった。
Sport2の交換はホイールとの組み合わせもあるのかもしれないが力づくでははまらない。コツが必要だった。
スリップサインの間隔が拡がったのも違う点だ。
Continental Ultra Sport2のスリップサイン
携帯ポンプも交換した。
しかし、タイヤ交換時に試しに空気を入れようとしたが全く入らない。
Amazonに交換依頼したら、交換品が到着するのが２週間くらい先になる。。。その間、安心して自転車乗れないのは嫌だし、かといって、せっかく装着したアタッチメントを前のポンプのものに戻すもの癪だったので、色違いの黒色を注文した。黒色のものは在庫の関係か翌日配送だった。
2022年11月10日 11:50 PM |
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自転車グッズを色々と新調した。
◆携帯ポンプ
いま持っているポンプ(BETO MP-036)はねじ込み式なので使用できるチューブが限られている。というかパナレーサーのチューブくらいしかない。
ねじ込み式のポンプは空気を入れた後、ねじを解いて外すときにバルブコア部分が一緒に回り、せっかく注入した空気が抜ける。
パナレーサーのチューブのバルブは空気を入れる途中でバルブの構造上のせいなのか、横から空気が抜けたりしていまいちしっくりこない。
やはり、SCHWALBE(シュワルベ) のチューブの品質がいいというのが実感して分かる。
人気の携帯ポンプを探していたところ、皮肉にもパナレーサーのポンプ。評判がいいらしい。２０万本売れたらしく、勿論、ねじ込み式でなく差し込むタイプ。
ゲージ付きで、ステップがついているから体重を掛けて入れられるので相当楽になるはずだ。電動ポンプの選択肢もあったが、重量とサイズとフレームとの相性を考えると未だ手動の方がいいと思う。
パナレーサー BMP-24AEZ-S 3,582円＠Amazon
◆リアライト
10年近くゴツくて大きいリアライトを付けていたが、USB充電式の小さいが高輝度(30ルーメン？)で目立つやつを新調した。
アタッチメントはプラスチックではなくゴムを巻いて装着するので１つ持っていれば他の自転車にも簡単に付け替えられるのがいい。
何種類か点灯種類があって、点滅にすると４０時間もつらしい。光センサーで輝度を調整するとか。。。
輝度はLOW(7lumens, 9.5h)、MEDIUM(14lumens, 4h)、HIGH(30lumens, 2h)の３段階。
点灯モードはFLASH(40h)、BREATHE(4.3h)、COMET(5.5h)の３種類。
日中は30llumens?、夜は3～30lumesに自動で切り替わる？
何故か取説に記載されてない説明なのでシールを剥がず！
◆タイヤ
ブログを辿ると前回交換したのが2年以上前。交換指標の穴がほぼ見えなくなってしまったので前後輪２本新調。
前回購入したときはContinental UltraSport2からUltraSport3に置き換わるころだったので安く購入できた。今回はUltraSport3。
Continental UltraSport3 ２本セット5,400円＠Amazon
◆バッグに着けるライト
リアライトがあればいいと思ったが、サイクル用のバッグを購入したので欲しくなった。ダイソーに似たようなライトがあるときいていたが、近所のダイソーには置いていなかったのでAmazonで購入。シリコンで覆われボタン電池一個が入っているだけのシンプルなライト。点滅モードで使用すればボタン電池１個で７０時間もつらしい。緑色を購入したがホタルのようでいいかも。
LEDセーフライト 648円＠Amazon
2022年11月7日 11:50 PM |
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コロナ禍でしばらく開催されていなかった「ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」へ行ってきた。
前に行ったのは２０１４年。随分ご無沙汰。
混み合いすぎて、しかも観戦規制がきつくてコロナ以前から行かなくなったのだが、コロナ明けということもあり、ジャパンカップ同様に人がかなり少なかったのでメインレースの１時間前に到着しても２列目の観戦ポイントを確保できた。
モビスターとアスタナ
ユンボ・ヴィスマと日本チャンピオンジャージの新城
フルーム、ニバリ、バルベルデ、ゲシュケ、ヴィンゲゴー、カヴェンディッシュなど超豪華メンバーをイベント・レースとはいえ間近で観れるのはうれしい限り。
前半では新城が逃げに乗り、そのあとニバリとバルベルデの今期引退組が逃げ、フルームなどが追走を引くなど見どころがたくさんあって、楽しめた。
シーズンも終わっていて、お祭りレースだからフルではないとはおもうが、プロ選手達ののスピードとか、身のこなしとか、凄さがよく分かる。
TVで海外のレースを視てると、やはり日本は観戦規制がきつすぎる感じがする。また、レースが始まる前に規制していたことがレースが始まるとなし崩し的に許されたりと一貫性が全くないのは９年前と同じだった。まだ日本にサイクルロードレースの文化が根付いていないのだろう。
たぶん来年はもっと人が戻ってくるだろうから簡単にいい観戦ポイントは確保できないだろうな。。。
ちなみに今年は
ここで観てた。
2022年11月6日 11:50 PM |
カテゴリー：イベント, サイクルロードレース |
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