だめ押しの落車
こないだ通勤時のニャンニャン落車の左肩の痛みがまだ取れないうちに、また落車。徹夜明けで判断が少し鈍ってたのかもしれない。
車道から歩道にあがるエッジにタイヤをとられ、左肩打撲。
手をついたので、酷い打ち身状態で掌が変色してる。
とうぶん左肩は不自由な状態だな。。。
会社が忙しく、久しぶりにいつもの５０ｋｍコースを走った。
かなり、強風。横風怖し。ＧＡＲＭＩＮくんは、またも固まる。
寒いけど天気はよかったので、けっこうイイ気分。
2014年2月
徹夜明けで判断が少し鈍ってたのかもしれない。
車道から歩道にあがるエッジにタイヤをとられ、左肩打撲。
手をついたので、酷い打ち身状態で掌が変色してる。
とうぶん左肩は不自由な状態だな。。。
会社が忙しく、久しぶりにいつもの５０ｋｍコースを走った。
かなり、強風。横風怖し。ＧＡＲＭＩＮくんは、またも固まる。
寒いけど天気はよかったので、けっこうイイ気分。
Panaracer「ゴムのり不要・楽々パンク修理」イージーパッチキット
パンクのときは愛用しているパンク修理用のパッチ。残り枚数が少なくなったので追加購入。
糊が不要なのはもちろん、パッチ６枚とヤスリがちっちゃいケースにはいっているのがいい。
また、GIANTパンク→タイヤ交換してもらう
今朝、出勤（休日出勤！）しようとしたら前輪の空気が抜けていてフニャフニャになっていた。とりあえず、スローなパンクなので空気を入れて出勤する。仕事から戻って（まだ、空気抜けていなかった）、駐輪所近くの購入したショップへみてもらう。
前回の前輪（１月１９日）以来、２週間待たずしてパンクだ。
タイヤがすり減っているのが原因で、パンクしやすくなっているとのことだったのが、今回も同様らしい。
前輪は「MAXXIS DETONATOR FOLDABLE」（２０１１年５月２９日交換）。
後輪も同じタイヤだったが１年でパンクしやすくなり「Panaracer PASELA BLACKS W700x28 8W728-18-B」のゴツイやつに交換（２０１２年５月１９日）。
後輪と同じものにしたかったが案の定、在庫はない。仕方ないのでショップにおいてあった「SCHWALBE MARATHON」(3,675円)に交換してもらう。
これはさらにゴツイ。長寿命と耐パンク性能がウリなそうだ。重いけど通勤にはちょうどいいかも。
ついでなので、新しいタイヤをパンクしやすい後輪に、MAXXISを前輪にしてもらう。
チューブも古かったらしく。。。交換（840円）。思わぬ出費だ。ちなみにタイヤの値段はアマゾンでも同じような値段だった。
タイヤ： 3,675円
チューブ： 840円
工賃： 1,365円
– – – – – – – – – – – – – –
合計： 5,880円
↓「GreenGuard」が耐パンク材で厚さ３ｍｍとか。
