メンテナンス
「タイヤブート TB-2C YD-1516」の二回目の交換が先週末の雨の走行でダメになってしまって、パンク。
なかなか時間がとれなくて、今日になってしまったが、買い置きしていた新タイヤ「SCHWALBE MARATHON」(現在と同じもの)に交換。
チューブも裂けてたので交換した。
AMに終えて、昼頃に出かけようとしたらパンクしてやがる。チューブが裂けてた。。。
どうやらチューブがリムに挟まってたらしく、縦にスッと切れてた。
もう一回、チューブ交換。。。。ついてない。
買い置きチューブがなくなったので、GIANT ESCAPE用のロング(60㎜)とロードバイク用の40㎜の2本を発注。
2018年3月12日 9:25 PM |
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9月29日にタイヤにミラー片が食い込んでパンクした際、チューブのパッチ処理だけだとバースト箇所からチューブがはみ出しパンクする恐れがあるので、
PARKTOOL タイヤブート TB-2C YD-1516なる製品をタイヤの内側に張り付けていたが、この製品は応急処置的なもので新しいタイヤに交換しなければならない。。。
昨日、帰宅しようと駐輪場に行くと、ほぼタイヤの空気が抜けていた。
やはり、タイヤが裂けたところからまた穴が空いていた。2カ月半もったわけだから仕方ないところだ。こないだのチェーン交換時にお店の人にもタイヤのことは言われていたから自業自得というもの。
まぁ、金曜日でよかった感じか。
また同じものを上被せして張り付け、チューブにパッチを当てて本当の応急処理。とりあえず、タイヤだけは買っておこう。しかし、8月20日に買ったばかりのタイヤだったんだが一か月そこそこで駄目になるとは運が悪い。
2017年12月16日 4:58 PM |
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その後、ロードバイク用の前後のフェンダーは買ったが、取り付けず放置。
よくよく考えると、ロードバイクの前傾姿勢でスーツ姿で通勤するのはしんどそう。
かといって、新しい自転車を購入すると今のクロスバイクと同レベルなら5～6万円はする。
なのでチェーン＋スプロケット交換した。
先週、近くのショップ、セオとあさひで概算の相見積とったら1万円と6千円。かなりの差がある。
当然のごとく6千円のあさひで交換してもらった。
40分程度の交換時間、近くファミレスで昼飯食って連絡をまつ。
◆スプロケット
SHIMANO CS-HG41-8 Acera HGカセットスプロケット 8S シルバー(11-32T)：1,780円
工賃：1,728円
◆チェーン
SHIMANO CN-HG40 8/7/6S 118L ICNHG40118I：1,080円
工賃：1,188円
——————–
合計：5,776円
チェーンは一つ上のグレードだと錆びにくく奨められたが、千円くらい高くなるので辞めた。
どのくらい差があるのか実際のところ分からないので、今回の実績で次回考えればいいはなし。
4, 5年もてば十分ってところだ。
自分でやれば工賃がかなり浮くけど。。。面倒臭そうだ。。。
帰りに試走してみるが、調子がいい。
いまのところ歯飛びもしない。
2017年12月8日 2:35 PM |
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最近、ESCAPE R3の歯飛びが酷い。それにここ１カ月で２回チェーン外れ。
ショップにみてもらう。
刃が摩耗してるのとチェーンが伸びてるので、歯飛びするのだとか。
セットで交換しないと更に調子が悪くなる可能性があるらしい。
チェーン交換＋スプロケット交換で6,000円～10,000円。
そろそろ廃車かな。
もう乗らなくなったロードバイクにフェンダー追加して通勤＆普段乗りに使おう！
2017年12月2日 4:18 PM |
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先月２０日にパンクしたばかりなのに、今度は後輪が通勤途中にパンク！
ついてない。。。
よく車がガードレールにぶつかって常にガラスとかプラスチックとかの破片が転がってる交差点。。。。
いつもこの交差点はやばいなぁと思いながら自転車通勤していたが、その交差点を通過した直後パンクした。
まぁ、俺の仕事なんて安月給だし、出社が遅れたところでどうってことないので、歩いて帰宅してパンク修理。
ガラスの破片がタイヤに突き刺さったままだった。。。
いくらポンプで空気を注入しても、まったく入らないくらい大きくチューブが裂けていた。
パッチで済ませようと思っていたが、これじゃぁ無理か。仕方なく貴重なストックのチューブ交換。
タイヤの方も結構な裂けようだった。バーストしたら目も当てられないので、タイヤの内側にこれ。
でもこれ、応急処置用らしい。説明書きに「かならず交換してください」とかあったので心配だが、まぁ、しばらく様子見てみよう。。。。
2017年9月29日 11:58 PM |
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