メンテナンス
ここんところ、ずっと気になっていたリアから踏む度にゴリゴリと音がする現象。
シフトチェンジも調子悪いので、ワイヤーが伸びたのが原因かと思っていたがそうではなかったみたい。
リアディレイラーをみると、油とダスト(細かい砂のようなもの）が混ざったと思われる粘土のような黒い油がぎっしりとくっついていた。
これは、ゴリゴリするわ。
後輪を外して（そこまでしかできない）、プーリーにへばりついた粘土のようなものを取り除く。スプロケットにもついていたので、パーツクリーナーを吹きかけて落とす。結構時間がかかった。手ももう絶望的に爪のなかやら汚くなって数日落ちそうにない。
試走兼ねて、今日もジロが始まる前にひとっ走り。
綺麗にした甲斐あって、調子いいこと、甚だしい。
ゴリゴリ音が消えて静かなだけじゃなく、軽くなった。
やはり、ちゃんとメンテしないとダメだな。
2013年5月5日 10:28 PM |
カテゴリー：メンテナンス |
コメント（0）
ロードバイクに乗り始めて３年以上経つが、いまだチェーンを本格的に洗ったことがない。
いろいろ調べていると、チェーン専用の洗浄器があった。
チェーンを洗浄液で満たした容器にチェーンを通して、ぐるぐるとペダルを回転せせて洗う。
チェーンを外す必要がないので手軽そう。
チェーンを外すにはチェーンカッターという専用の工具が必要らしく、面倒くさそうだ。
これにしよう。
あとは、洗浄液。洗浄器純正の洗浄液もあるが、結構高い。
|
項目
|
PARKTOOL CM-5.2
|
フィニッシュライン TOS045
|
|
本体
|
|
|
|
洗浄液
|
|
|
よく灯油で洗うのが一番だとネット上にも載っているが、調べていくうちにいろいろと面倒なのが分かった。
灯油を購入するには灯油缶が必要。２０リットルの灯油缶が主流らしいが、石油ファンヒーターや石油ストーブあれば使うのだけど、チェーンを洗う為だけには多すぎるし、邪魔になる。
５リットルの灯油缶もあったが、ガソリンスタンドでは規格に合っていても、法的な問題からなのか給油してくれないらしい。入れてくれてもとても面倒らしい。
あとは灯油の２倍以上もするファンヒーター用灯油なんてのもあった。通販で購入できるのがいいが、４リットル×６缶のセット販売。これも多すぎる。
ちなみに、灯油は徐々に酸化していくので使用期限がある。何年も保管できるわけじゃないらしい。酸化が洗浄力に影響あるのかはっきりしないが、酸化ということは黒く灯油が濁るんじゃないかと思う。洗ったら余計に汚くなるのではないか？あくまで、想像だけど。
「ロゴスの白灯油450ml」というのがあった。通販で購入できて、チェーン一回洗うのにちょうどいい量のような気がする。送料無料のヨドバシカメラ.comで発注したが、やはり高価なのと、使い終わった灯油をどうやって捨てるか分からないので、思い直してキャンセルした。
灯油を洗浄剤という特別な使い方をするには廃棄のことを考える必要がある。
分かったのは、洗浄液として、灯油なんて使えない。買うにも、保管するにも、捨てるにも、扱いにくくて使いたくないというのが正直なところ。
結局、購入したのがWAKO’Sのフィルタークリーナー。
まだ実際に使ってないのでなんともいえないけど、チェーン洗浄器純正のものより割安(１Ｌ当たり約半額)なのがいい。
2013年5月5日 10:09 PM |
カテゴリー：メンテナンス |
コメント（0）
今日も例の如くストレス発散を兼ねて、いつもの５０ｋｍコースに出掛ける。
前に走っている自動車をぺーサーに調子よくはしっていたところ、穴ぼこにはまる。
路面が見えないので仕方ない。案の定、後輪がパンク。
まだ、１ｋｍくらいしか走っていない。
良かったのか、悪かったのか。。。。
深夜の街灯のない道路でなくてよかったか。
あとで、調べてみたら約３年、９，３７４ｋｍ、パンクしなかったらしい。
結構、運がいい方だと思うけど、どうだろうか。
歩いて引き返そうかと思ったが、クリートが痛むので、チューブ交換。
サドルバッグからパンク修理セットをとりだし、チューブを交換して空気を入れる。
携帯ポンプの空気入れ。
途中でしんどくなってきたので、乗れる程度に空気を入れて帰宅。
（ポンプの柄の部分がすこし壊れる。アロンアルファは使いたいときに無いか、固まっていて使えない。）
柄の先が外れた。。。
家について、空気圧を計ってみると２気圧しか入ってない。。。
別府選手がパリ～ルーベで５気圧とかいってて、そんなに低いの？！とか思っていたが、２気圧でわりと普通に走れてた(^_^)v
携帯ポンプは、しんどいのでボンベを買ってこよう。（使用経験がないので、いまいち使い方わからないが。。。）それと、新しい予備のチューブも。
もう、走るモチベーションもなくなったので、「色彩を持たない多崎つくると、彼の巡礼の年」の続きを読む。
2013年4月13日 5:09 PM |
カテゴリー：グッズ, メンテナンス |
コメント（0）
風邪で３週間くらい走れなかったので久しぶり。
天気が良かったのでロードバイク乗りとたくさんすれ違う。
クロスバイクの空気が１週間くらい掛けてゆっくり抜けていく。。
のでチューブ交換。チューブ交換してるときに、ブレーキシューが 限界まで減ってるのに気付く。
工賃前輪後輪合わせて1,200円くらいだったので自分で交換することに。
調整方法など教えてもらう。ちなみに、ブレーキシューは前後輪で1,160円。
今日は、ヘント～ウェヴェルヘム。
2012年3月25日 7:02 PM |
カテゴリー：サイクリング, メンテナンス |
コメント（0）
１週間満たずにチューブ交換したタイヤの空気が抜けた。
交換する前は１週間くらい掛けて徐々に抜けていて、しかもの穴が見つからず、パッチじゃなくてチューブごと交換したのだが。
リムになんか突起ができてるか？
今日は終電間際だったので、駐輪場に置いてタクシーで帰る。1,610円。。。
明日は早めに退社して、自転車で２０分近くかかる道のりを歩いて帰るか。
週末、またチューブチェックして、リムもチェックしてみよう。。つかれた。
2012年3月3日 6:53 PM |
カテゴリー：グッズ, メンテナンス |
コメント（0）
新しい記事 »
