メンテナンス
ここ一ヶ月くらいギアチェンジのモタツキが激しい。
夏休みに入ってから３件ショップを回ったが、直らず。
うち、２件はオーバーホールを勧められる。
３件目のショップにフルオーバーホール（３万５千円くらい）に出す。
走行距離約１万８千キロなら、妥当か。
できれば新しい自転車買ってからにしたかった。
１週間から１０日間かかるとのこと。
帰りに稲毛神社にお参りにいく。
はやく元気になって帰ってこい、ピナレロくん。
しかし、ついこないだ新しく巻いたバーテープ。無駄だな。。。
2015年8月16日 3:02 PM |
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４年近く経ったのでタイヤ交換。1万kmは超していると思う。
3,000kmで交換したほうがいいとか、ネットには書いてあったのでこんだけ乗れば十分か。
パンクの頻度が増えたわけでもないが、安心、安全にはかえられない。
設置面も平らになってきてるし、側面は円周状に筋がはいってる。それに繊維状のものが、ほつれたり。。。。
ニュータイヤは前回と同じ(↓)
タイヤの回転方向が示してあるので、それにあわせて装着。
交換時期をしめす２つのドット状の窪み。交換前は跡形もなかった。。。。
ついでにホイールを洗剤で綺麗に洗い試走する。
やはり、ニュータイヤは軽くなった（感じがする）。
試走がてら10kmほど離れたところにあるショップに行き、最近調子の悪いリアのシフト調整をしてもらう。工賃掛かるかとおもったら、無料だった。(半年くらい前にみてもらったことをいったからかも)
＃ 反時計回しはテンションをあげる。。。おぼえておこう。
快適快適。
2014年8月15日 6:37 PM |
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コンビニのレジで支払おうとすると、親指と人差し指のつけ根に黒いカスが付着していた。そういえば、なんかシフトレバーが、ねちゃねちゃしてた。。。
どうやら、紫外線にやられて樹脂が溶けてしまったようだ。
４年半でグリップは２回交換しているが、シフトレバーまで溶け出すとは。。。
近所のショップで交換しにいったが、在庫がない。
メーカに確認するとのことで、連絡が今日きた。
GIANTはSRAMを使わなくなったらしく、在庫が少なく２点しかないとのこと。
数百円くらいだろうと聞いていたが、１，９００円！！
しかも、右側だけ。
最初はリアだけしかほとんどシフトチェンジしないから（と言うか精度が悪すぎてシフトチェンジする気がしない）、右だけ交換すればいいと思っていたが、変速しなくてもシフトレバーには手が触れる。使用頻度がほとんどないので右側ほどではないが左側も既に崩れはじめている。
両方交換するとなると工賃入れて、５千円近くになるだろう。
ママチャリが１万円くらいで購入できる時代に、ほとんど、お飾り的な、やたら段数が多い、SRAMのシフトレバーに５千円か。。。
それに４年半後には、確実に溶け出す。（その頃には自転車ごと買い換え時か）
2013年11月18日 11:15 PM |
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シフトチェンジが日に日に決まらなくなってきて、イライラ。
こんな状態だと変速すら億劫に。
電動シフトだとシフトチェンジが増えるという統計があるらしいけど、その逆パターン。
メンテナンス本をみながらワイヤーを調整する。
乗ってみると更に酷くなってしまった。
なんせトップとトップから二枚目に入らない。。。トホホ。
結局、面倒なのでショップにいってみてもらう。
ついでに、やり方も教えてもらう。
どうやら、ワイヤーのテンションをきつくし過ぎたみたいだ。
あまり、きつくし過ぎるともとに状態には戻らないらしい。
ワイヤーを張り直して、調整してもらって解決。
断然よくなったけど、やはりもたつくときがしばしば。
ワイヤーのテンションを調整するネジはグリグリ廻すものじゃないらしい。。。
１／４くらいずつ廻して調整するとのこと。しらなんだぁ、しらなんだ。
とりあえず、こんどから自分で出来そうだ。
工賃８００円也。
2013年11月17日 9:40 PM |
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先週、ゲリラ豪雨に遭い、バーテープが水を含んでグジャグジャになって、気持ち悪くなった（それに手がすべりやすくて、危ない。）ので交換。
バーテープは年に２回くらいしか巻かないので、今回もメンテナンスブックをみて、思い出しながら巻く。また、外から内に巻くところを逆にしてしまう。。。巻き直し、巻き直し。（いい加減覚えろよっ！）
あまり上手くはないが、でも、前より早くなった。少しは進歩したか。
ずっと白いバーテープを使っていたが、今回は黒。なかなか締ってる。肉厚も以前よりある。
2013年9月1日 2:56 AM |
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