CYCLE MODE 2011チケット購入
もう、こんな季節。サイクルモードのチケットを申し込む。
前回に引き続き、自宅でプリントアウトするオンラインチケットを購入。
システム利用料を３００円以上とるあこぎなところもあるようだけど、このシステムなら前売り価格通り１，０００円でゲットできる。
だいたい３００円も取られたら前売りのメリットまったくないし。。。
サイクルモードのチケットを申し込む。
前回に引き続き、自宅でプリントアウトするオンラインチケットを購入。
システム利用料を３００円以上とるあこぎなところもあるようだけど、このシステムなら前売り価格通り１，０００円でゲットできる。
だいたい３００円も取られたら前売りのメリットまったくないし。。。
佐倉～印旛沼～八千代 TRコース（３回目）
今日は仕事だったので帰ってからごぞごそして、日替わりくらいからまた例のコースを走る。やはり、印旛沼についてから１０ｋｍ以上ほとんど信号がなく走りやすい。
いままで信号待ちがうざいと思いながら、休憩してたのがよくわかる。
乗りながら飲むにははやりペットボトルじゃだめだな。
しかし、あの暗闇の中、ヘッドライト点けずに走ってた車。。。
性質が悪い。
佐倉～印旛沼～八千代 TRコース
平日だというのに帰宅後50km以上走る。あんなことも、こんなことも。。。ストレス発散とういうこと。
最近、作成したＴＲコース。昼間に一度だけ走ったが、夜中走るとはやり景色が違う。
それに真っ暗なところが。今日は月明かりがあったが、お月さんが出てないとどんだけ暗いんだろう。
車のヘッドライト。。。下げてくれないと蒸発現象でセンターラインどころかまったく道がどこだか分からなくなる。
シフトチェンジがバタツク件
ここ数ヶ月シフトチェンジが徐々に調子悪くなってきた。切替がうまくいかないときが増えて、バタバタと音を立てることも。
トップに近くするとガリガリ音がする。
シフトレバーが破損したときに交換してもらったショップに行ってみてもらう。
自販機でミネラルウォーター買って戻っているあいだに作業は終わっていた。。。
ワイヤーが伸びていたらしい。交換してもらったショップだったので工賃は掛からず。
ワイヤーだけでそんなことになるのかと。。。少し疑問をもちながら乗ってみる。
うぅーーーーーん。前よりは確かによくなっているが、やはりトップ近くにするとゴリゴリと。。。
もうちょっと、様子みてみるか。。。
めんどうだな。
