メンテナンス
16年近く乗り続けたGIANT ESCAPE R3が限界に来たのでクロスバイクを新調した。
KhodaaBloom RAIL sakuraをサイクルショップへお昼休みに受け取りに行く。
2023年モデルなので最新モデル(といっても中身は変わっていないようにみえるが)の83,6000円よりも少し安い75,240円。
ローンの申請や審査に少し時間が掛かったが、簡単な説明とサドルだけ調整してもらって乗って帰る。
快適、快適。車体がロードバイク並みに軽く9.4kgで変速機もSHIMANO DEOREなのでロードバイクのようにサクサクと切り替えが決まる。
こりゃいい。
ライト、スタンド、ベルが付属しているので、こだわりがなければいいかも。（まぁ、ライトは交換するかも）
泥除け(フェンダー)はCORRATECのを、カゴはGIANTのを付け替える予定。キーロックは先日、新調した。
この自転車はカラーリングが奇麗なのとフロントシングルでリアが10段でフォルムがいい。
＃どうせフロントなんて切り替えないから
ディスクブレーキが主流になってきているが、いままでVブレーキで特に問題ないので軽い方がいい。
防犯登録は去年から義務化されたらしいので、一応加入。
防犯登録シールは一番目立たないところに張ってもらった。
ショップ提供のアフターサポートパックに含まれる盗難補償は迷ったがiPhoneのApple Careに比べれば割安感があるので加入。
同じパックに含まれる修理サービスはチェーン交換とチューブ交換のみ対象。チューブは自分で交換できるのでチェーン交換・・・使う機会あるか？！
実際のサービスはau損保だった。
KhodaaBloom RAIL sakura(2023年モデル)本体：75,240円
防犯登録料：600円
アフターサポートパック：8,800円
ノートPCを購入して金欠なので無利息ローンで！
アフターサポートパックは自転車購入価格の10%(税別)とあるが、どういう計算すれば8,800円に？
とおもったが、100の位を四捨五入だだった・・
75,240円×0.1=7,524円→100の位を四捨五入で8,000円
消費税10%=800円
⇒合計8,800円
所有自転車を一同そろえてみたｗ
奥から、PINARELL、CORRATEC、GIANT、KhodaaBloom、BMC。
しかし、
GIANTくん！いままでよく頑張ってくれた。ありがとう！
2025年2月7日 5:03 PM |
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CORRATECのブラケットが劣化により溶けてベタベタだったので自分で交換しようとしたが、PINARELLOと違いシフトワイヤーをはず必要があり、いろいろ面倒そうだったので近所のショップに依頼した。
シフトチェンジもリアはトップ４段くらいしか変わらず、フロントは変則不能だったので修理してもらった。
ブレーキ・インナーケーブル(ROAD)500円×2本：1,000円
シフト・インナーケーブル(ROAD)500円×2本：1,000円
ブレーキ・インナーケーブル交換(インナーのみ)1,600円×2本：3,200円
シフト・インナーケーブル交換(インナーのみ)2,000円×2本：4,000円
消費税：920円
———-
計: 10,120円
右側シフトレバーは劣化しているので、寿命が近いらしいとのこと。
１５年以上前に購入したもの。室内に置いてたとはいえ致し方ないか。
壊れないようにそうっと使おう・・・
あとから気づいたが、ブラケットカバーはシフトケーブルを外せば交換できるはずだが、関係ない、しかも普通に使えていたブレーキケーブルも交換されていたな・・・
まぁ、どうせそうとう古かったから、儲けさせてやろう(^-^;
（しかし、説明もなく交換とは・・・ショップの誠実さがわかる）
ちなにに、壊れた場合、修理はできずコンポーネントごと交換する必要があるらしい。ざっくりの見積もりで、工賃30,000円＋コンポーネント30,000円くらいとか。
いづれにしても、GIANTからCORRATECへの街乗り移行はカゴが取り付けられないので不可だから新しいクロスバイクを購入することになると思う。
GIANTはますますリムの歪みが酷くなったのか、音が激しいので早い方がいいかも。
バーテープも交換する必要があると思って購入済みだったが、そのまま外さず使えてよかった。
fogman バーテープ ロードバイク 自転車 防水 デザイン 汎用的 グリップ力 長さ2ｍ：899円@Amazon
格安だったが、ハニカム柄がいい感じ。
2025年1月28日 4:14 PM |
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以前、CORRATECに前カゴを付けて、喜んでいたが、実際に乗ってみたら、カゴと干渉してシフトチェンジできなかった・・・
ので、GIANTからCORRATECの街乗り自転車移行は終了！
自宅に戻って、写真を撮りがてらシフトチェンジしようとすると左側のレバーがうまく動作しないことも発覚。
近所のショップにいって、ネットで購入したブラケットカバーの装着（PINARELLOと違いケーブルを外す必要があった）と一緒にみてもらおう。
ちなみに、ブラケットカバーはCORRATECに付属のSTIレバー「ST-3400」用のものはなく、互換性のあるST-A070用のものを購入した。
SHIMANO(シマノ) ブラケットカバー ST-A070 左右ペア Y6WC98040
(759円＋配送料500円)
Amazonにいい感じのがなかったのでモノタロウというネットショップを今回はじめて利用したが、爆速で配送された。
2025年1月27日 2:16 PM |
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普段乗りに使用しているGIANTのクロスバイク。
2009年5月9日納車だから、もうかれこれ１５年以上経つ。
部品交換や修理しながら乗ってきたが、後輪リムがブレーキシューで削れ、歪んで、ブレーキシューに当たりカタカタと音がする。
近所の、サイクルショップでリム交換の費用を聞くと、リム本体15,000円＋工賃5,000円とか。
新車を購入するよりも安いが、前輪のリムも大分きてるし、そろそろ替え時かな。
ということで、初代ロードバイクのCORRATECに移行してみることにした。
ロードなのでタイヤが細くパンクしやすいだろうし、チェーンはむき出しなのでパンツの裾は汚れそうだし、籠はクロスバイクのようにダボがないので重いものは乗せられないし、クリートは滑りそうだし、など色々とありそうだが、とりあえず。。。
以前、実は籠だけつけて頓挫していしまったが、また移行計画復活。
すでに購入していた泥除けと、スタンドを装着した。
Edge705のセンサー関係が着いたままになっていたので外す。
ハンドルレバーを握るとカバーのゴムが劣化し、べたべた、ボロボロ。溶けて手にこびり付く・・・
ネットで互換性のあるブラケットカバーを注文。
2025年1月26日 11:55 AM |
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前ブレーキの遊びが大きくなってしまったので、ワイヤーを引っ張り調整。
後輪のブレーキシューのインジケーターの溝もほぼ無くなっていた。
ストックがあったので交換。
スペンサーの厚みが違っていたので、交換せずそのまま利用。
追加ストックしようとヨドバシ.COMに行ったら当該のブレーキシュー「Ruler VB-620」は全色、販売終了とか・・・370円と安くてよかったのだが(Amazonだと現在700円前後)、別のを探さにゃならん。と思ったらAmazonで「VERISSY」という別ブランドのVブレーキ２セットが569円。安っ！ヨドバシさようなら。
ちなみに前回後輪ブレーキを交換したのは2019年10月26日なので５年近くもってる。まぁ、リモートワークで通勤亡くなったからな。
2024年6月27日 11:55 PM |
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