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心拍計の電池寿命のサイン

心拍計が異常に低いままだ。。。。結構走ったのに40bpmくらい。平常時のレベルだ。

ずれたブラを直すように胸に巻いているセンサーをグイっと掴んで位置をあげる。(偶に女の子がやってるあれだ。)

効果ない。

ネットで調べてみるとセンサーについているボタン電池が消耗しているときに測定値が低くなるらしい。マニュアルをみると「一日1時間使用で3年」とある。単純計算で1,090時間。

去年の8月11日に心拍計を使い始めてからの走行時間をe-metersのダウンロードデータを集計してみると129時間しかまだ乗っていない。なぜだかかなり消耗が激しいことになる。

ケイデンスセンサーの電池寿命は1年4ヶ月とある。。。ハートレイトセンサーの半分以下の寿命しかない。そういえばケイデンスも一瞬値が表示されなかったりとおかな動きがあった。

翌日、TSUTAYAにいって(DVDの返却ついでに)ボタン電池(CR2032)を2個購入。(最近TSUTAYAはなんでも置いてある。クッキーもあるし、チュッパチャップスもある。本もあるし、綾瀬はるかのカレンダーもある。)

こんど走ったときに要チェックだな。





パイオニアのサイクル・コンピュータ

去年のCYCLE MODEから注目していたパイオニアのサイコンPotterNavi(SGX-CN700)。 カーナビもつくってて、地図ももってるメーカーだから期待大なんだけど。 今年のCYCLE MODEでは製品に近いものが見られそう。 来年2月発売で4万円くらいとのこと。



シフトチェンジがバタツク件

ここ数ヶ月シフトチェンジが徐々に調子悪くなってきた。
切替がうまくいかないときが増えて、バタバタと音を立てることも。
トップに近くするとガリガリ音がする。

シフトレバーが破損したときに交換してもらったショップに行ってみてもらう。
自販機でミネラルウォーター買って戻っているあいだに作業は終わっていた。。。
ワイヤーが伸びていたらしい。交換してもらったショップだったので工賃は掛からず。

ワイヤーだけでそんなことになるのかと。。。少し疑問をもちながら乗ってみる。
うぅーーーーーん。前よりは確かによくなっているが、やはりトップ近くにするとゴリゴリと。。。
もうちょっと、様子みてみるか。。。
めんどうだな。

オークションでパーツ売りまくり

ここ暫く会社を休んでいたので、当然給与は0円。
収入がない。
世の中うまく出来てる。

そんでもって家中にある不要品をオークションに出品する。
自転車関係では。。。

タイヤチューブ 100円落札。
輪行袋 4,100円落札。
キーロック2個 1,710円落札。
自転車用バッグ 3,500円落札。
105STIレバー(事故で壊れたやつ) 4,200円落札。
ポンプ 3,510円落札。
ハンドルバー2個 5,650円落札。

合計22,770円也。

STIレバーなんて、ショップで交換したあと記念に持って帰っただけだったが、まさかこんな金額で売れるとは。


やはり、クリートか。

3年換えてなかったクリートを新品に交換。
いろんな本をみてクリートの最適位置を決めてシューズに装着。
結局、同じような位置じゃん。素人には1mmくらいずれたって変わんないんじゃなか。

やはり、交換した甲斐あって、スムーズにはまるし、外すのもすんなり。
いままで、ストレスに感じたり、クリート処理?がヘタになったのかと思ってたけど、なんてこたぁない。クリートがダメになってた訳。

試乗とはいえ、真夜中に25kmもはしってしまった。