羊山公園→諦める
羊山公園にいくつもりがナビに気づかず10kmほとロス。諦めて引き返す。ほんとにナビの音が鳴らなかったのかも。来年かな、行くとしたら。
ブログの統合（２）
ブログから参照しているGoogleマップをプロバイダーのサイトからさくらインターネットに移す。（以下備忘）
1. 新しいサイト（さくらインターネットのサイト）用にGoogle APIキーを取得する。
2. ブログの全記事をxfy Blog Editorでバックアップ。
3. バックアップしたファイル（テキストファイル）の旧APIキーとリンク先を新しいものに置換。
4. ブログの全記事を削除
5. 編集したバックアップファイルをxfy Blog Editorでリストア。
※写真はフォト蔵が便利なのでそのままにする。(URL変更なし）
わりと簡単にできた。プロバイダーのHP容量は50Mだったが、さくらは10G。まだ10%くらいしか使ってなかったがこれで安心してアップロードできる。
写真はフォト蔵のままにする。アルバムの管理ができ、ひとつの写真からいろんなサイズの写真のリンクを用意してくれるのでかなり便利。容量も無制限なのがいい。e*metersはflickr 対応だけど、flickrは韓国語には対応してるけど日本語に対応してないのがムッ！とするので使わない。容量も制限あるし。（前に調べたときはそうだった）
ブログの統合
ジャストシステムのブログサービスJUST BLOGが廃止され、TypePadに移行された。10月にはいまの機能を使い続けるには有料になるらしい。面倒なのでさくらインターネットのレンタルサーバにバラバラになっていたブログやらホームページを統合することに。画像はフォト蔵が便利なのでそのままでいこうか。。。
とりあえず、2009年5月29日より前の記事を統合する。
大倉山～みなとみらい～港の見える丘公園
羊山公園にいくつもりが、寝坊。ちょっと近場にして横浜へ行く。
半袖、短パンに、ウォーマー替わりにレッグ／アームサンガードをつける。
つけててよかったとつくづく思う。この時期、半袖短パンは汗かくと、体が冷える。
しかし、都内は走りにくい。車も多いのはさることながら、自転車進入禁止が多い。
歩道は段があってロードバイクではまともに走れないし。結局、自転車は歩道を間借りするか、自動車道を間借りするかのぞんざいな扱いなんだな。せめてナビが自転車ルートに対応してくれればいいんだが。マップファンで自転車ルート作成して、ガーミンに手作業でルート引くしかないみたい。
久しぶりの横浜。前に住んでた近辺を走る。
大倉山記念館にいく激坂。なんとか足をつくことなく上れたが計画中の渋峠とかほんとに上れるんだろうかと、少し不安になる。
大倉山記念館
みなとみらい
港の見える丘公園
みなとみらい
港の見える丘公園
輪行袋(TIOGA COCOON)試してみる
放ったらかしにしていた輪行袋(TIOGA COCOON)
。どんな按配か実際に入れてみることに。実は１代目の輪行袋は一度も使わず、２代目を購入した。後輪を外さなくていいのと、後輪で転がすことができるので買ったが。。
付属していた取説。。。。何回複製してるんやら。。。酷すぎる
前輪を外して、ホイール下と左ペダル、ホイール右と三角、ホイール左とトップチューブ、
ハンドルを９０°左に曲げてトップチューブを付属ストラップで縛る
シートポストに付ける
もうひとつは、ステムを通して輪行袋のバックルを出す
できあがり
バックルの使い方にずいぶん迷ったが、こんな感じにつなぐ。
左がステム側、右がシートポスト側。（間違ってるかもしれないけど）
前輪を外して、ホイール下と左ペダル、ホイール右と三角、ホイール左とトップチューブ、
ハンドルを９０°左に曲げてトップチューブを付属ストラップで縛る
シートポストに付ける
もうひとつは、ステムを通して輪行袋のバックルを出す
できあがり
バックルの使い方にずいぶん迷ったが、こんな感じにつなぐ。
左がステム側、右がシートポスト側。（間違ってるかもしれないけど）
実際、転がして使うのはちょっと無理がありそう。やっぱショルダーで担ぐか。
説明書にはペダルを外すとか書いてあったが必要なさそう。フレームもあたらなくてフレームカバーもなくても良さそう。
