GoPro
前々回（2019年9月）はうぐいすラインの通行止め、前回（2020年5月）は２つ目のトンネルに行く手前が土砂崩れで通行止めだったため、折り返し帰宅した。今日はその再々リベンジ。
前回の通行止め区間は解消されておらず、かなり激坂の細い林道を通って迂回する。
素掘りトンネルといっても岩肌が露出したままになってるトンネルは少ない。大抵は壁面が鉄板などでおおわれている。一番、印象に残ったのは岩肌が露出されて２つのトンネルが連続している「台山１号・２号トンネル（双子トンネル」だ。前日の大雨でトンネル内は水浸しで、上からも雨水がポタポタと落ちる状態だったが、２つのトンネル間の日差しとそれに反射する木々や苔の緑が幻想的だった。
左：柿木第一トンネル（前回はこのトンネルだけで折り返した）
右：永昌寺トンネル
台山１号・２号トンネル（双子トンネル）
小湊鉄道＠上総大久保近く
市原市戸面の無名トンネル
GARMINのナビは道路が分岐していなくてもカーブごとにナビ案内が表示され、経路表示を隠してしまう。そのせいもあって、何回も道を間違える羽目になった。Edge705を10年以上使用しているが最新のGARMINは改善されたのだろうか？地図も10年以上も前の道路だからナビ上は道のないところを進むこともしょっちゅうだ。壊れるまで使い続けるつもりでいたが、Edge830が欲しくなってきた。
そんなこともあって、Garmin Connectで予め作成したコースは一部ショートカットされ予定していたいくつかのトンネルは廻っていない。
「柿木台第二トンネル」、「共栄・向山トンネル」、「林道月崎１号線突き当たり」のトンネルだが「共栄・向山トンネル」は有名なトンネルなので次回の機会にはぜひ行ってみたい。
あとルートを引く場合に注意しないといけないのは未舗装道路を避けるということだ。突然未舗装道路が何キロも続き困惑した。ロードバイクで未舗装道路はハンドリングも難しいし、なによりパンクのリスクが大きい。残念ながらGoogleマップは未舗装を区別するものがない。なのでストリートビューをみてチェックするしかない。
以下の区間が未舗装だった。。。
2021年4月30日 11:50 PM |
カテゴリー：GoPro, サイクリング, ロングライド |
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佐倉武家屋敷から佐倉城址までGoProで撮影したが、間違ってTimeWarpになっていた。
シャッターボタンを３秒長押しするとタイムラプス（タイムラプス or TimeWarp）で、短く押すとビデオ撮影が開始するということだ。
やはり、ちゃんと説明書読まないとだめだな。というか、本体に説明書が付属していないのだが。。。
2021年4月25日 11:55 PM |
カテゴリー：GoPro, サイクリング |
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ネックマウントでGoProを首からぶら下げて久々にうぐいすラインへ。
ネックマウント＋GoProの画角が完璧だと思ったが、映像をみると途中からハンドルバーが映り込んでしまっていた。
ネックマウントを支える支点が首の下の方にズレたせいなのか？もうちょっと調整する必要があるかもしれない。
今回、バッテリーを本体のものを合わせて４つ用意した。
公式値では１つのバッテリーで１時間５５分もつらしいが、１時間半ももたなかった。
サードバーティのバッテリーだからなのか？これも調べてみる必要がある。
今回、２回交換して３つ目のバッテリーが３５％残で帰宅した。総時間４時間２０分。
うぐいすラインのダウンヒル。
長柄ダム付近で災害復旧工事をやっていた。このあたりは崖崩れなどがあり片側通行になっていた。６月末まで通行止めだ。初めて行く道を迂回したので随分遠回りしてしまった。
災害復旧工事
2021年4月25日 12:39 AM |
カテゴリー：GoPro, ロングライド |
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１回目は８３分、２回目は１１８分。ずいぶん差がある。
１回目はBluetoothがオン、２回目はオフの違いがあるが、それがそんなに影響しているかは確証はない。
もう少し水平ロック有無や手振れ補正有無などの撮影条件が固まってから計測する必要がありそうだ。
2021年4月20日 9:45 PM |
カテゴリー：GoPro, グッズ |
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GoProにArcGoのネックマウントをつけて使用しているが、ループ状になっていないのでいつ脱落してしまうか不安でしかたない。
ダンシングしたり、左右に自転車を傾けた時に一瞬落ちそうになる（今のところ落ちたことはないが）
特に汗をかいて首回りが滑りやすいときは冷や冷やして、思いっきり踏めない。
眼鏡用の脱落防止用のスポーツバンドをつけた。未だ使ってないが、これで落ちる心配はなさそうだ。
2021年4月19日 7:20 PM |
カテゴリー：GoPro, グッズ |
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