2010年6月

富士山一周

車に積んで御殿場まで2時間15分。ほんとうはもっと早く起きて行くつもりだったが、寝坊。 (2時間15分ていってもこのあいだまで通勤してた時間より短いが。。。まったく馬鹿なことやらせやがる会社だ。)

とにかく、御殿場の駐車場でサイクルウェアに着替えて、
左回りに山中湖、忍野八海、河口湖などをまわって御殿場へ。
最後はハンガーノックに近い状態になってたかも。コンビニが全然なくて困った。
大型トラックやらトレーラーの数が半端じゃない。それもキリキリ寄せてくるドライバーもいてかなりストレス。富士山は雲が掛かっていて残念ながらクリアにはみれなかった。でも樹海やら森の中を走ってる感じがすごくよかった。
日焼け止め塗らなかったので思いっきり赤くなった。ことし2度目の皮剥けになるか。
130km走ったあとの運転は集中力維持するのが大変だった。歌うたってなんとか家にたどり着く。



肉眼では頭がはっきり見えたんだが。。。。


忍野八海


RUDY PROJECTデビュー







ホイールの揺れとり&バーテープ交換

今日チェーンを洗おうとしたら後輪のブレーキがひっかかる。ホイールが揺れまくってる。

こないだ鹿野山を下ったときに、わりと荒い道を結構なスピードで下ったせいか、 (お店のひとはそんなことぐらいではならないとかいわれたけど。。。それ以外に思い当たるふしがない)

調整しようがない(技術も道具もない)ので、車に乗せてショップで直してもらう。
ついでにバーテープが汗でぐちゃぐちゃになってしまって、汚れも酷かったので交換。

工賃各1,600円也。計3,200円。

バーテープは今度からは自分で巻こう。

ホイール交換かもしれないとかいわれたのでどきっとしたが、調整範囲だったみたい。


う~ん。白にしとけば。。。



ディグリーザー、ボトルホルダー、バーテープ

いろいろ購入。

いままで洗わずに注油していたが、チェーンがどんどん黒くなってきた(あたりまえか)ので、ディグリーザー購入。

◆ディグリーザー
 WAKO’S「BRAKE&PARTS CLEANER BC-9速乾」
 1,575円





バーテープがめちゃめちゃ汚れてきたので2本(先代コラテックとPINARELLO用)
オレンジとホワイト。どっちにどっちを巻くか。

◆バーテープ
 SILVA「コルクテープ 」
 1,350 円×2本(オレンジ、ホワイト)






いままでペットボトルつかってたが、山登りでは信号もないし坂では補給しにくいのでちゃんとしたのを購入。ボトルは押すと水が出てくるやつ。ボトルホルダーはサイズが調整できるやつ。

◆ボトルホルダー
 TOPEAK「Modula Cage EX」
 (ブラック)840 円
 サイズが調整できるので通常のサイクル・ボトルからペットボトルまできちっとホールドしてくれるのがいい。


◆ボトル
 CAMELBAK「The Podium Bottle 0.6L CL/BK」
 1,200円








鹿野山

先週ルートラボでつくっておいた鹿野山のヒルクライムコース。GARMINに転送して行ってみる。

いままで登ったところでは舞鶴の五老ヶ岳が一番きつかったが、それに勝るも劣らず鹿野山はきつかった。平均勾配6.1%、距離5.089km。最大斜度13.1%くらい?

頂上付近あと200mくらいのところで足がつりそうになり、自転車から降りる。。
一旦、自転車を降りると、なかなか乗れない。
3,4回トライして両方のクリートをはめることができた。

とにかくきつかった。。

プロ選手はこの何倍もの距離をいくつも超えてレースをしていると思うと畏れ入る。 この登りでエネルギー使い果たして帰りはヘロヘロ。朝飯も食わずにでてきたので当たり前か。

九十九谷公園






やはりルートラボ!

Google Mapsを使っていたが全部ルートラボに置き換え。

標高、勾配、平均速度、標高位置と軌跡の連動、ルートの作成・編集のしやすさ、どれをとってもルートラボに軍配が。強いて言うならストリートビューがないくらい。


ルートラボ – LatLongLab